5月30日，黄石传化诚通公路港签约仪式在长沙市传化物流集团华中大区总部举行。黄石市担保集团与传化物流华中大区负责人共同签订合作协议，就组建合资公司，推动项目取得实质性进展达成协议。
　　黄石传化公路港项目一期占地460亩，总投资5亿元，计划6月份正式动工。项目建成后，将充分利用传化物流成熟的商业模式和优质的物流运营体系，成为我市多式联运示范工程建设及运营重要组成部分，强力支撑我市现代港口城市建设。
　　建设现代港口城市，需要综合利用一切优势资源，共下一盘棋。我市通过引进传化物流项目，打造公路港物流服务平台，为实现公路港、水运港、铁路港、航空港四港联动，高质量建设现代化港口城市提供坚实基础。
　　在全球现代交通网中，公路里程约为2000万公里，占据交通总里程2/3的比重，公路货物运输完成的货运量占全球货运总量的80%左右。科学发展公路物流，是构建现代物流体系的重要一环。“十二五”以来，我市高等级公路通车里程实现倍增，公路货运量达7047万吨。然而，长久以来，我市公路运输还存在缺乏城际之间的指挥调度系统，货运车辆的社会化组织程度低，信息化手段运用不足，公路物流效率低下等缺点，如何更好地将条件优势转化为经济优势，亟待解决。
　　传化集团是“中国企业500强”之一，通过线上“互联网物流平台”与线下“公路港实体网络”，系统性解决中国公路物流短板问题，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互联网+金融服务”为特征的中国公路物流新生态。目前传化物流已经在全国一百多个城市建设公路港城市物流中心，在湖北省布局建设有武汉、潜江、荆门公路港。为了进一步发挥我市公路交通运输优势，在市委市政府的正确引导下，市物流发展局与传化集团开展10多轮洽谈，历时4个多月，最终取得成功。
　　“黄石有独特的区位优势，陆路、水路都是全方位发展。同时，黄石地理、人文环境非常优良，包括市委、市政府对项目的大力支持，为我们提供了良好的发展环境。传化集团将把黄石作为重要节点进行布局和发展。”传化智联华中大区总经理童明说。
　　“通过建设公路港，让公路物流实现‘劲往一处使’，同时也为我市现代化港口城市建设填补关键一环。”市物流发展局负责人张锐表示，黄石建设现代港口城市，公路运输和港口运输是非常好的结合点，即公水联运。黄石传化公路港项目，可以实现公水联运的系统衔接，解决黄石运输环节中的短板，对建设现代港口城市起到有力的促进作用。
　　随着黄石传化公路港项目将于本月开工，我市现代港口城市物流货运体系初具雏形。以棋盘洲新港为核心的水运港，通江达海，势头正足；新港多式联运铁路即将打通“最后一公里”，“港到门”铁水联运模式将大大降低物流成本，激发新港在长江经济带上的货运优势。同时，正在筹备建设的湖北国际物流核心枢纽距离我市仅8公里，临空经济正在腾飞。未来，我市将形成棋盘洲新港、传化公路港、新港多式联运铁路港、湖北国际物流核心枢纽航空港四港一体的立体式局面，在长江中游，一个现代港口城市正在崛起。

    原文链接：http://www.hsdcw.com/daymap/index.asp?bz=hsrb#