近日，我市与中国铁路武汉局集团公司成功签订了《铁黄支线（新下陆至黄石东站）国有土地使用权收回补偿协议书》。该协议的签订给铁黄支线处置工作画上了圆满句号，标志着黄石完全拥有山南地方铁路，开启了黄石地方铁路建设发展的全新局面。

铁黄支线至今已有一百多年的历史，见证了黄石工业的兴盛，也是我国第一条长江与铁路的水陆联运通道。它贯穿黄石中心城区，全长约15公里，沿线用地968亩，历史上是我市大中型工矿企业的运输动脉。随着城市发展，大中型工矿企业逐步从中心城区外迁，同时，企业货运方式由陆运转变为水运，导致铁黄支线货运业务大幅萎缩、功能严重弱化。

铁黄支线犹如一条铁链，束缚和分割了中心城区的发展。为整合黄石铁路资源，优化地区铁路布局，拓展城市空间，促进黄石经济发展，2012年，我市酝酿、启动铁黄支线资产处置和建设山南铁路新港货运支线及既有线改造工作，确保实现既有铁路城镇段的顺利外迁。

从2012年5月8日市政府与武汉铁路局签订战略合作框架协议启动相关工作，到2018年5月8日签订正式收购协议，历时整整6年。市城发集团经过艰辛努力，密切沟通，反复磋商，终于取得圆满成果。此次铁黄支线成功收购，为我市山南铁路及新港货运支线的整体开通运营、建设城市轨道交通和旅游小火车项目创造了有利条件，奠定了坚实基础，对加快黄石地方铁路发展，促进黄石社会经济发展和新港港区发展具有重要意义。

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